Rower Trekingowy

Rower górski INDIANA X-Pulser 1.6 M18 najlepiej sprawdzi się podczas wycieczek po nierównym terenie czy wzgórzach. Na rowerze z łatwością zamocujesz wszelkie potrzebne akcesoria.

Stalowa rama

Zastosowana w rowerze INDIANA X-Pulser 1.6 M18 stalowa rama 18" jest niezwykle trwała i doskonale tłumi drgania. Poza ogromnym komfortem jazdy, rama ze stali gwarantuje także długowieczność roweru.

Koła

Duże koła w rozmiarze 26 cali zwiększają komfort jazdy i doskonale radzą sobie z nierównościami terenu. Większe koła lepiej radzą sobie z wybojami, a odporne aluminiowe obręcze dodatkowo tłumią drgania. Dzięki temu rower INDIANA X-Pulser 1.6 M18 z łatwością pokona rozmaite przeszkody.

Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza! Wraz z upływem czasu spada ciśnienie w kołach – to naturalne zjawisko spowodowane porowatością dętki, które może powodować większy wysiłek przy pedałowaniu oraz szybsze zużycie i większe ryzyko przebicia opony. Zalecaną przez producenta wartość znajdziesz na bocznej części opony.

hamulce V-BRAKE

Dobre hamulce to podstawa bezpieczeństwa każdego rowerzysty. Hamulec przedni i tylny V-Brake w rowerze trekingowym INDIANA X-Pulser 1.6 M18 jest lekki oraz bezawaryjny.

18 biegów

Przerzutka tylna SAIGUAN, wspierana przez przerzutkę przednią AVANTA zapewnia płynne przerzucanie biegów oraz niezawodną jazdę. Wykorzystanie aż 18 biegów sprawia, że rower poradzi sobie w każdej sytuacji, zarówno na nierównym terenie i stromych wzniesieniach, jak i podczas jazdy po mieście.

2 letnia gwarancja

Rama objęta jest 2 letnią gwarancją, co zapewni Ci poczucie bezpieczeństwa na długo. Najważniejsza część Twojego roweru jest najwyższej jakości i nie zawiedzie Cię niezależnie od liczby przejechanych kilometrów.

Zadbaj o swoją wygodę

W trosce o Twój komfort chcemy świadczyć usługi na jak najwyższym poziomie, dlatego oferujemy dodatkowe pakiety usług, w których m.in. zakupiony rower wniesiemy, rozpakujemy i zmontujemy za Ciebie. Wszystko po to, by zapewnić Ci rower już gotowy do jazdy.

Każdy zakupiony w naszym sklepie rower jest fabrycznie zapakowany, czyli ma zdemontowaną kierownicę, siodło oraz koła. Nasi monterzy złożą układ kierowniczy, zamontują pedały i błotniki, a także zamocują przednie koło oraz sztycę z siodełkiem i ustawią wysokość siedziska. Po skończonej pracy technicy przeprowadzą test końcowy, w tym kontrolę i regulację przerzutek i hamulców z przodu i z tyłu. Po skończonej pracy zabierzemy pozostałości opakowania.